電磁感應(yīng)無極燈因為沒有電極，所以不存在由于電極濺散或失效而造成燈壽命終止的可能，因此它比傳統(tǒng)氣體放電光源的壽命長，壽命為60000h。放電光源的長壽命不但能夠減少由于燈損壞造成的經(jīng)濟損失，同時使其維護更換的費用大大減少。隧道照明的維修比較困難，因此電磁感應(yīng) 無極燈是比較理想的隧道照明光源。另外，長壽命的光源可以減少制燈材料的損耗，減少燈廢棄物對環(huán)境的污染，也符合綠色環(huán)保的要求。 電磁感應(yīng)無極燈目前已經(jīng)形成了從23 W到200 W的系列產(chǎn)品，其中大功率燈的光效能達到801m / W以上，因此，它可以適用于室內(nèi)外一些場所的照明。根據(jù)我們前面對隧道照明要求的分析，LVD無極燈能夠符合隧道照明的 使用要求，并在不降低照明質(zhì)量的情況下能有效節(jié)能。電磁感應(yīng)無極燈沒有 電極，放電條件變化小，不會由于電極損耗而影響燈的光通量。


 

如采用良好的工藝和特殊的熒光粉，能夠保證電磁感應(yīng)無極燈的光衰很小，可有效保證在燈壽命期間的照明質(zhì)量。因此在設(shè)計隧道照明時可以提高維護系數(shù)值，可以有效減少使用的光源數(shù)量，降低耗電量和設(shè)備成本。 根據(jù)使用的環(huán)境和要求，電磁感應(yīng)無極燈的發(fā)光體的外觀形狀可制成不同的造型，以適配于不同類型的應(yīng)用燈具，從而達到照明感覺良好和設(shè)計符合道路照明配光燈具的要求。另外，由于電磁感應(yīng)無極燈采用高頻工作，該光源 不會造成使人眼視覺不適的任何閃爍現(xiàn)象。

在實際的隧道照明中，視覺舒適 是一個重要因素，舒適的視覺可以減輕視覺疲勞。與其他氣體放電燈相比，電磁感應(yīng)無極燈反映物體位置的能力也更強，可以給駕駛員以安全感，可以有效提髙交通流量。 

電磁感應(yīng)無極燈另一個比較突出的特點是它具有優(yōu)異的調(diào)光性能，這在進行隧道照明設(shè)計時有很大的好處。電磁感應(yīng)無極燈采用了集成電路（1C）進行工作，具有良好的調(diào)光控制性能，具備在其額定功率的30%到100%范圍內(nèi) 都能穩(wěn)定工作的良好調(diào)光性能，這對隧道照明具有重要的意義。

如前所述，隧道照明與外部環(huán)境的亮度有密切關(guān)系，通常，白天隧道照明的亮度水平要求比 晚間要高，而且不同的天氣狀況對隧道照明的亮度要求還有所變化。


 

目前，大部分隧道的調(diào)光采用控制燈具的不同開關(guān)的組合方式進行，這樣做可能會在調(diào)低照明水平時，引起路面照明均勻度變差。而采用電磁感應(yīng)無極燈可以進 行無極調(diào)光，這樣在調(diào)低照明水平的同時。不會影響照明均勻度，而且照明均 勻度可以連續(xù)變化，這也符合人眼的視覺生理特性。隧道照明設(shè)計的亮度曲線和實際能夠設(shè)計的亮度的比較。明顯可以看到，電磁感應(yīng)無 極燈的設(shè)計可以使駕駛員有更好的視覺適應(yīng)性能。 

另外，由于電磁感應(yīng)無極燈采用了集成電路的驅(qū)動電路，因此在控制方面的功能的擴充就十分方便，在隧道照明應(yīng)用時可以結(jié)合隧道照明的控制設(shè)備進行照明調(diào)節(jié)和控制。 當(dāng)然，在實際的隧道照明中，應(yīng)用電磁感應(yīng)無極燈還需要很多的工作，例如，設(shè)計合理的燈具的反射器、提高燈具的效率等，以解決高亮度照明的要求。 但從前面的介紹和其他光源在隧道照明中應(yīng)用的情況來看，電磁感應(yīng)無極燈在隧道照明中的應(yīng)用具有自己的特點。 

綜上所述，電磁感應(yīng)無極燈在用于隧道照明時，可以使駕駛員有良好的視覺效果和心理感覺，使駕駛員對路況更了解，提高駕駛員的安全感，因此駕駛員不會降低車速，從而可以提髙隧道的流量。利用電磁感應(yīng)無極燈還可以有效節(jié)約營運和維護成本，有利于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。

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本文關(guān)鍵詞：隧道照明,電磁感應(yīng)無極燈應(yīng)用前景

本文小結(jié)：

電磁感應(yīng)無極燈在隧道照明中的應(yīng)用前景:在實際的隧道照明中，視覺舒適 是一個重要因素，舒適的視覺可以減輕視覺疲勞。與其他氣體放電燈相比，電磁感應(yīng)無極燈反映物體位置的能力也更強，可以給駕駛員以安全感，可以有.隧道照明,電磁感應(yīng)無極燈應(yīng)用前景......