1.隧道無(wú)極燈照明系統(tǒng)包括

   (1)中間段無(wú)極燈照明；

   (2)人口段無(wú)極燈照明；

   (3)過(guò)渡段無(wú)極燈照明；

   (4)出口段無(wú)極燈照明；

   (5)接近段減光設(shè)施；

   (6)應(yīng)急無(wú)極燈照明；

   (7)洞外引道無(wú)極燈照明。

2、中間段無(wú)極燈照明

   中間段的路面亮度Lin(cd/m2)按《公路隧道通風(fēng)無(wú)極燈照明設(shè)計(jì)規(guī)范》取值。當(dāng)雙車道單向交通700輛/h<N≤2400輛/h,雙向交通360輛/h<N≤1300輛/h,且通過(guò)隧道的行車時(shí)間超過(guò)135s時(shí)，可按照表8-20的80%取值。

   人車混合通行的隧道中，Lin≥2.5cd/m2。

 

中間段亮度Lin

計(jì)算行車速度

（km/h） Lin(cd/m2)

雙車道單向交通N＞2400輛/h 雙車道單向交通N≤700輛/h

雙車道雙向交通N＞1300輛/h 雙車道雙向交通N≤360輛/h

100 9.0 4.0 

80 4.5 2.0 

60 2.5 1.5 

40 2.5 1.5 

 

無(wú)極燈燈具可以布置在隧道頂部（中線布置）、兩側(cè)交錯(cuò)布置或兩側(cè)對(duì)稱布置。但若采用單個(gè)無(wú)極燈燈具（如高壓鈉燈無(wú)極燈燈具）布燈時(shí)，其無(wú)極燈燈具的間距要注意控制以避免無(wú)極燈燈具引起的閃爍現(xiàn)象？？。采用熒光燈或LED線型無(wú)極燈燈具連續(xù)排列形成光帶就可以避免這種閃爍現(xiàn)象。

   應(yīng)急停車帶上因經(jīng)常進(jìn)行車輛檢修，宜采用顯色性好的熒光燈無(wú)極燈照明，其路面亮度應(yīng)大于7cd/m2，連接通道亮度應(yīng)大于27cd/m2。

 

 

3、入口段無(wú)極燈照明

入口段亮度Lth可按下式計(jì)算：

         Lth=κ·L20（S）

式中：L20（S）—洞外亮度，cd/m2(實(shí)測(cè)或者查規(guī)范)；

     κ—亮度折減系數(shù)（可按照表8-21取值）；

      Lth—入口段亮度，cd/m2。

 

入口段亮度折減系數(shù)

設(shè)計(jì)交通量N/（輛.h-1） κ

計(jì)算行車速度vt/(km.h-1)

雙車道單向交通 雙車道雙向交通 100 80 60 40

≥2400 ≥1300 0.045 0.035 0.022 0.012

≤700 ≤360 0.035 0.025 0.015 0.01

注：當(dāng)交通量在其中間值時(shí)，按內(nèi)插考慮。

 

入口段長(zhǎng)度Dth可按下式計(jì)算：

                           （8-7）

   

式中：Dth—入口段長(zhǎng)度，m,

     DS—無(wú)極燈照明停車視距，m(可按照表8-22取值)；

     h—洞口內(nèi)凈空高度，m。

 

無(wú)極燈照明停車視距DS表（m）

         縱坡（%）

vt/(km.h-1) -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4

 

100 179 173 168 163 158 154 149 145 142

80 112 110 106 103 100 98 95 93 90

60 62 60 58 57 56 55 54 53 52

40 29 28 27 27 26 26 25 25 25

 

入口段的無(wú)極燈照明由基本無(wú)極燈照明和加強(qiáng)無(wú)極燈照明兩部分組成，前者可按中間段無(wú)極燈照明考慮，后者可用功率較大的無(wú)極燈燈具加強(qiáng)無(wú)極燈照明。加強(qiáng)無(wú)極燈照明可以從洞口以內(nèi)10m處開(kāi)始布燈。

4、過(guò)渡段的無(wú)極燈照明

    過(guò)渡段由TR1，TR2,TR3三個(gè)無(wú)極燈照明段組成，與之對(duì)應(yīng)的亮度可按表8-23取值。

 

過(guò)渡段亮度

無(wú)極燈照明段 TR1 TR2 TR3

亮度 Ltr1=0.3Lth Ltr2=0.1Lth Ltr3=0.035Lth

過(guò)渡段長(zhǎng)度可按照表8-24取值；

 

過(guò)渡段長(zhǎng)度D tr

計(jì)算行車速度vt Dtr1 Dtr2 Dtr3 　 計(jì)算行車速度vt Dtr1 Dtr2 Dtr3

/(km.h-1) /m /m /m 　 /(km.h-1) /m /m /m

100 106 111 167 　 60 44 67 100

80 72 89 133 　 40 26 44 67

 

5、出口段無(wú)極燈照明

在單向交通隧道中，應(yīng)設(shè)置出口段無(wú)極燈照明。出口段長(zhǎng)度宜取60m，亮度取中間段亮度的5倍。在雙向交通的隧道中，可不設(shè)出口段無(wú)極燈照明。

6、調(diào)光

根據(jù)洞外亮度和交通量變化分級(jí)調(diào)整入口段、過(guò)渡段、出口段的無(wú)極燈照明亮度，可按照表8-25和表8-26取值。

白天調(diào)光

分級(jí) 亮度 分級(jí) 亮度

Ⅰ　 晴天 L20（S） Ⅲ 陰天 0.25L20（S)

Ⅱ 云天 0.5L20（S) Ⅳ 重陰 0.13L20（S)

夜間調(diào)光

分級(jí) 亮度

Ⅰ 交通量較大 與Lin相等

Ⅱ 交通量較小 0.5Lin,但不少與1cd/m2

 

隧道無(wú)極燈照明無(wú)極燈燈具應(yīng)采用IP65的產(chǎn)品，且具有適合公路隧道特點(diǎn)的防眩光裝置。無(wú)極燈燈具應(yīng)便于更換燈泡和附件，并能調(diào)整安裝角度。零部件應(yīng)該有良好的防腐蝕性能。

   高速公路隧道應(yīng)該設(shè)置不間斷無(wú)極燈照明供電系統(tǒng)，長(zhǎng)度大于1km的其他隧道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急無(wú)極燈照明系統(tǒng)，并保證無(wú)極燈照明中斷時(shí)間不超過(guò)0.3s，維持時(shí)間不短于3min。配合啟動(dòng)應(yīng)急無(wú)極燈照明，在洞外一定距離處應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈或可變信息板顯示警告信息。在啟動(dòng)應(yīng)急無(wú)極燈照明時(shí)，洞內(nèi)路面亮度應(yīng)不小于中間段亮度的10%或0.2cd/m2,在高速公路長(zhǎng)隧道和長(zhǎng)度大于2km的其他隧道中，應(yīng)設(shè)置避災(zāi)誘導(dǎo)燈。

洞外亮度是隧道無(wú)極燈照明的重要基準(zhǔn)之一，洞口方位對(duì)洞外亮度影響較大，在設(shè)計(jì)之初，應(yīng)作調(diào)查。

     交通量與無(wú)極燈照明水平關(guān)系密切，交通量越大，事故發(fā)生的機(jī)率越高，對(duì)無(wú)極燈照明水平的要求越高。

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本文關(guān)鍵詞：隧道無(wú)極燈照明系統(tǒng)工程分析

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